12月15日上午，随着最后一片预制箱梁架设成功，由中国能建葛洲坝路桥公司承建的武阳高速富水河特大桥箱梁全部架设完成，标志着富水河特大桥双幅顺利贯通。

富水河特大桥是武汉至阳新高速公路黄石段最长的桥梁，也是全线关键控制性工程之一。全桥106跨共27联，全长3369m，设计车速100公里每小时，双向四车道建设，桥面为双幅分离式结构。在为期1000多个日夜的施工过程中，来自中国能建葛洲坝路桥公司的施工团队凭借专业的施工技术、过硬的工作作风和可持续的发展理念高质量完成了大桥建设任务，赢得了广泛赞誉。

为满足富水河后期航道通航要求，富水河特大桥跨越富水河主桥承台，采用左右幅整体式、深埋式承台，承台尺寸23.2*8.7*4米，下设10根直径2.0m钻孔灌注桩基础，位于设计水位（24.12米）之下17.02米，具有承台尺寸大、埋深大的特点。

富水河特大桥经过的军垦农场地势平坦，一条富水河蜿蜒穿过，通过合理设计规划，项目建设者决定以桥梁代替路基，有效减少高速占地面积，最大限度保护土地资源和生态环境，达到工程建设与自然高度协调融合的效果。武阳高速以“集约节约”土地资源为起点，一手推进交通强国，一手建设美丽中国，协同创建“生态美”“风景美”“理念美”的品质工程，致力打造湖北“最美高速”。

武汉至阳新高速公路是湖北省人民政府批复的《湖北省公路水路交通运输“十三五”发展规划纲要》重点项目，是黄石地区融入长江中游城市群发展的重要通道，预计明年9月30日建成通车。

来源：黄石发布

编辑：黄俐琦

主编：谢珊

编审：罗辉

监制：田国英

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