11月11日下午，荆州沙市区老红星路机场，一架P-750固定翼飞机静候已久，即将执行一次特殊的飞行任务。借助“鹰眼”，省生态环境厅将巡查今秋江汉平原秸秆禁烧工作。

秋收后的江汉平原，满目金黄，这里是湖北的粮仓。残余秸秆是否有一把火烧掉的迹象、秸秆禁烧是否有成效，江汉平原向来是生态环境部门工作的重点区域。

据介绍，产自新西兰的P-750固定翼飞机，具有机动性能好、短距离起降能力强的优点。“一旦发现疑似火点、黑斑，可快速到达指定位置，视野开阔便于判别。”楚天通航公司市场部经理陈力说。

下午3点，做完飞行前最后的检查，飞行员王崇玖和夏志生走上飞机。此次飞行，既要保证安全，又要准确记录是否有秸秆焚烧痕迹，第三方巡查公司安排双机长执飞。“我们将从荆州出发，途经潜江、天门、宜昌、荆门等地，路过3到4个机场。”王崇玖介绍，起飞前，两人已做足航程准备工作，对路径了然于胸。

3点5分，飞机稳稳起飞，高度维持在300米左右的低空。碧空如洗，云层之下，视野辽阔，丰收的江汉平原尽收眼底。在1小时40分钟的巡查过程中，省生态环境厅工作人员发现，秸秆禁烧总体状况良好，其中的疑似烟点、黑斑，已精准定位交由当地生态环境部门继续核查。

据悉，2015年5月1日，《湖北省人民代表大会关于农作物秸秆露天禁烧和综合利用的决定》施行，湖北由此成为全国首个出台农作物秸秆露天禁烧决定的省份。省环境执法监督局相关负责人介绍，通过每年夏秋两季严格的巡查发现，自2015年立法禁烧以来，秸秆焚烧状况逐年好转，大面积焚烧现象已有明显减少。

据统计，今年5月至10月，省生态环境厅委托第三方无人机公司，采用固定翼无人机对全省各地秸秆露天焚烧火点和黑斑进行监测，巡查面积68798平方公里，共发现火点228个，黑斑2286个，火点、黑斑总面积860915平方米。经测算，今年的焚烧强度（焚烧面积与巡查面积之比）为12.51，同比下降了38%。

“做好‘禁’，还只是第一步。”省生态环境厅相关负责人介绍，禁烧是秸秆的“上半篇”文章，做好秸秆综合利用的“下半篇”文章，方能疏堵结合，真正实现秸秆禁烧落到实处。

文章来源：湖北日报记者胡弦

责任编辑：谢珊

转载声明：本文转自以上平台，版权归原作者所有，如有侵权请联系删除。