家住武昌梨园的岑存褒，清晨6点半从家里驾车出发，经过长江二桥、机场二高速，经过汉孝大道，到达位于孝感市民之家的办公点，全程只需1小时。
像岑先生这样的“同城生活”，在武汉城市圈愈来愈寻常。
目前，武汉城市圈已初步实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路的互融互通，圈内城市到武汉基本实现1小时通达。
一大批基础设施正加紧建设，“1+8”城市圈40多个县市区，正串珠成链、连线成网。
按照《武汉城市圈同城化发展三年行动方案》，到2023年，要建成一批交通、水利、能源、信息、市政领域重大工程，区域基础设施互联互通基本实现，高快速路网密度达到2公里/平方公里，全面形成“123综合交通网”（武汉城市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）。
不远的未来，武汉城市圈居民将享受一小时通勤圈、一日生活圈以及政务服务“跨市通办”“一网通办”等多项便捷服务。
安九、黄黄高铁冲刺年底通车——
黄梅由“吴头楚尾”变成区域枢纽
8月29日上午，在黄梅与江西九江交界的安庆至九江高铁鳊鱼洲长江大桥施工现场，最后一对长轨铺设在九江桥头的无砟道床上，安九高铁湖北段全线轨道铺设全部完成。
仅仅2天后，9月1日上午10时36分，黄冈至黄梅高铁正线轨道铺设也全部完成，并与武冈城际黄冈东站顺利接轨。“此前，我们以每天6公里的速度全力铺设钢轨，年底有望试通车。”黄黄高铁项目负责人介绍。目前，浠水南站已完成基础土石方工程，正进行给水管网施工；武穴北站，站房钢网架顺利吊装，站房雏形初现。
两条高铁一纵一横，合力将“吴头楚尾”的黄梅变成区域性交通枢纽，使其跨入武汉、合肥、南昌“一小时经济圈”。
黄梅人赵小永是资深驴友，过去出国必须转道武汉。他期待：“以后出国，可以从老家坐高铁直接到上海虹桥机场。明年，我打算把父母带出去旅游。”
备受关注的沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）也有新动作。8月25日，武汉至宜昌先开段站前工程发布招标公告，计划9月30日开工；8月26日，合肥至武汉段发布环评第一次公示，项目初步设计方案已明确。这条铁路在我省横穿麻城、红安、汉川、天门等多个县市。建成后，武汉城市圈城市“3小时通达全国主要城市”再不是梦想。
高速公路“连线成网”
老区大悟成为产业转移热土
2月1日，560公里武汉城市圈环线高速公路全线通车，直接连通黄石、黄冈、咸宁、孝感、仙桃等市州的10余个县市区。
过去，武汉城市圈内的高速公路，多以武汉为中心，大部分城市间往来需要借道武汉。环线高速通车后，圈内高速“由线成网”。
去年12月，在环线高速与武汉绕城高速之间，武汉城市圈大通道开始建设。它途经武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等5个市，全长约360公里。项目建成后，将形成“1小时通勤圈”的核心交通架构，支撑和引导武汉城市空间扩展、产业转移和人口迁移。
环与环之间，一条条放射线，将城市圈高速“蛛网”织密织细。
8月10日，秋高气爽。在武汉至大悟高速大悟段羊角山隧道施工现场，机械轰鸣，一派火热。武大高速大悟段全长48公里，去年10月开工，现在全线进入施工高峰期，争取明年建成通车。届时，大悟至武汉仅需1小时，比现在用时可节约一半。大悟高速开通后，将与京港澳高速、沪蓉高速、麻竹高速形成“井”字形高速路网，重塑老区新优势。
“武大高速就是我们的招商‘金字招牌’。”中南国际家居产业新城项目总经理秦涛说，2019年，中南国际家居产业新城落户大悟河口镇，计划投资90亿元打造家居产业园区。“这里离武汉汉口北很近，可承接从汉口北转移出来的家居产业链。”秦涛介绍，目前园区已签约20家企业，10家企业已经开工建设。在河口镇金墩村，湖北半兵卫茶业有限公司总经理施信煌也期盼其早日通车：“公司距离高速很近，发货时间可大大缩短，节约运输成本。”
眼下，城市圈内多条高速公路“射线”齐发——3年内，还将建成武汉至阳新、鄂州机场高速一期、赤壁长江大桥、武汉硚口至孝感高速公路二期等，并建设鄂黄第二过江通道、武汉经天门至宜昌、武汉至松滋、通山至武宁等高速公路。
到葛店地铁日均客流6500人次
武汉地铁将延伸至孝感、黄石等地
1月2日，我省首条跨市地铁线路——武汉地铁11号线三期葛店段开通运营。从葛店到光谷左岭，只要3分31秒。
“刚开通不久，车厢还比较空；后来，早高峰坐车的人越来越多。”刘先生家住鄂州，每天坐地铁到武汉光谷上班，对地铁客流量的变化有切身感受。
来自葛店南站的数据证实了刘先生的观察：该站日均客流量从最初的不足3000人次增至7月份的6500人次，超过预期日均客流量71%，最高日流量过万人次。
葛店段全长3.7公里，仅设一站一区间。相比武汉地铁360公里、240座车站的线网规模，这跨出市域的“小小一步”，却意味着便捷城市圈融合发展的“一大步”。
按照规划，武汉轨道交通将延伸至城市圈内的黄石临空经济区、孝感临空经济区、黄州城区、鄂州梧桐湖和红莲湖、仙桃高新区、汉川城区、团风、红安、咸宁城区等地，黄石轨道交通将对接鄂州花湖机场。
坐城轨跨市上下班，很快将成为更多人生活的日常。
文章来源：湖北日报全媒记者 卢平川 梁晓莹
责任编辑：谢珊
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