4月10日，多宝镇居民小陈开车行驶在荷沙公路上，一路神清气爽。“以前从镇上到市区需要近2个小时，现在50分钟，真是太方便了！”

多宝镇位于天门西部，是该市最偏远的乡镇，距天门城区约50公里。小陈说，荷沙公路改造前，通往该镇的公路大多是两车道，且多段道路破损，出行不方便。如今全程改造成了一级公路，双向4车道，一路畅通无阻。

荷沙公路是天门东西向的一条交通主干道，东起干驿镇，西至多宝镇。该公路的提档升级改变了该市马湾、渔薪、张港、拖市等近10个乡镇的交通格局。在南北向，正在建设中的大（悟）天（门）线，早已建成通车的武荆连接线和天岳一级公路，直接改变了石家河、岳口等10多个乡镇的出行条件。目前，从天门城区出发，到天门任何乡镇，最多50分钟就能到达。“不仅如此，从任意一个乡镇开车出门，就能行驶在高等级路面上。”天门市交通局相关负责人表示。

2008年至今，该市累计完成一级公路192.923公里，总投资31.88亿元。截至2020年底，全市公路总里程5005.625公里，路网密度189.5公里/百平方公里，其中一级公路里程253.739公里，国省干线一级公路占比44.8%，67%的乡镇通达一级公路，位居全省前列。

天门市不断加大交通建设力度，积极争取政策支持，加强银企对接，多方筹措资金，确保了交通重点工程项目的顺利推进，G348竟陵至多宝段、S213竟陵至岳口、G240界碑至黄潭段、S311香马冲至周家湾段等一级公路相继通车，全市初步形成了“八纵八横两环”的市域骨架网路体系格局。

文章来源：湖北日报

责任编辑：张雯

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