再过7个工作日，

“端午节”又要来了！

但想想每逢节假日，很怕堵在高速？

别人看名山大川

你在看人山人海...

以后不需要担心！

在湖北开车过省界更方便啦

只需要3秒！

近日，省交通运输厅宣布，我省力争在今年内取消25个高速公路省界收费站，目前正在制定相关方案。

据统计，取消省界收费站后，客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒，货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。

取消省界收费站湖北最新进展来了

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30个省份已启动制定

“取消高速省界收费站实施方案”

湖北方案已报政府审议

5月28日，记者从交通运输部获悉，按照党中央、国务院决策部署，交通运输部深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站攻坚行动已全面展开。

5月16日，国务院办公厅正式印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，交通运输部5月17日组织召开了全国深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站视频会议。

交通运输部新闻发言人吴春耕28日在新闻发布会上表示，截至5月27日17时，天津、河北、上海、江苏、浙江、安徽、江西、重庆、四川、陕西、甘肃、青海等12个省份已经召开动员大会。

天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、江苏，浙江、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、宁夏、新疆等23个省份已经成立了省级工作领导小组，均由省级人民政府分管领导担任组长。

他还表示，天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、江苏、浙江、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、青海、新疆等21个省份已经成立了省级指挥部。其中，河北等11个省份的指挥长，由省级人民政府分管领导担任。

据介绍，截至5月27日17时，河北、内蒙古、浙江、安徽、福建、河南、湖北、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西等14个省份的实施方案已报省级人民政府审议，天津等10个省份实施方案正在征求意见，北京等6个省份正在起草中。

此外，河北、山西、浙江、安徽、福建、湖南、广西、重庆、四川、贵州、新疆等11个省份已经制定了ETC推广方案。吉林、江苏、山东、青海等4个省份正在抓紧起草中。

吴春耕表示，为确保落实好上述任务目标，交通运输部不断强化组织领导，继续加大指导和督促力度，加快推进取消高速公路省界收费站工作，确保如期优质完成任务。

年底前基本取消全国高速公路省界收费站

2019年5月底前完成

按照实现电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路线，制定印发总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度。

2019年10月底前完成

推进中央与地方两级运营管理等系统升级，收费站、收费车道、电子不停车收费系统（ETC）门架系统硬件及软件标准化建设改造，加强系统网络安全保障。

2019年12月底前完成

开展系统联调联试，基本具备系统切换条件。适时实现新旧系统切换，基本取消全国高速公路省界收费站。

现有车辆免费安装ETC车载装置

● 拓展服务功能，鼓励ETC在停车场等涉车场所应用。

● 加快现有车辆免费安装ETC车载装置。组织发行单位开展互联网发行、预约安装、上门安装等服务。依托商业银行网点以及汽车主机厂、4S店、高速公路服务区和收费站出入口广场等车辆集中场所，增加安装网点，方便公众就近便捷免费安装。组织基层政府及相关部门，深入居民小区和村镇，开展宣传和安装服务，2019年底前各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。完善结算系统，提供便捷高效服务。

● 推动汽车预置安装。2019年底前完成ETC车载装置技术标准制定工作，从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。

● 升级优化ETC车载装置，研究推动ETC与新技术融合发展。

● 实现机动车注册登记信息共享，便利车辆安装ETC车载装置。

明年起统一按车（轴）型收货车通行费

● 清理规范地方性通行费减免政策，出台优化重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策的具体实施意见。

● 调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。

● 全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速公路通行效率。

● 研究统一危险化学品运输车辆、摩托车高速公路通行管理政策。

● 完善高速公路信用体系，对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。

取消了省界站，车辆如何收费？

省交通运输厅相关人士解释，取消省界站并不是取消高速公路收费，而是依靠电子不停车快捷收费（ETC）、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术，实现分段计费。通俗理解，就是在高速公路主线上相邻的互通（收费站）之间设置ETC门架系统，实现对所有车辆分段计费。

这意味着取消省界站后，我省500多个互通段面将安装近千套ETC门架系统（双向）。省内匝道收费站的所有车道都将改造为ETC车道，并保留部分ETC和人工共用车道。安装了ETC的车辆上下高速公路时，走ETC车道不会被扣费，改由高速上的ETC门架系统自动扣费；而未安装ETC的车辆，将按照行驶路段，在出站人工车道一次性交纳全程通行费，再通过全国清分结算系统划拨给相关的省份和路段单位。

相关人士表示，一旦取消省界站，没有安装ETC的车辆出省下高速时，排队缴费时间肯定比现在长，建议广大车主尽快安装ETC。省交通运输厅方面表示，目前，全省机动车高速公路ETC安装率仅30%，该厅将与6大合作银行加快推广力度，力争在年内将安装率提升至90%。

此外，根据交通运输部的技术方案，货车将由目前的计重收费调整为按车（轴）型收费。

网友纷纷评论：

有网友表示：太好了！

高速公路省界收费站的取消

让出行更加方便快捷

网友纷纷为此举点赞

也有网友说：这是科学发展的必然

网友除了为此举点赞

也有许多网友表示

这也是发展的必然

将智能融入生活

使生活更加便捷

收费工作人员：面临新的挑战！

但是在网友点赞

科技发展的同时

收费站工作人员

也将面临新的挑战

在《实施方案》中也明确指出

以内部择优转岗为主

多渠道分流安置收费人员

依法妥善处理职工人事劳动关系

保障收费人员合法权益

人工智能会不会让更多人失业？这是一个大家都关心的问题，人工智能的出现可能会让一些人失业，但是也会带来新的就业机会和发展的机会。人们之所以担心人工智能会导数失业，是因为人们不了解人工智能，从而形成一种恐惧心理。

担心是正常的，人工智能现在的发展已经深入到生活的各个须域，但是了解人工智能以后，就不用担心这个问题了，就像互联网一样，当初也有人担心互联网发展会让一部分人失业。而现在互联网的发展虽然冲击了传统实体行业，也给很多人带来了新的就业机会，一些传统企业也借助互联网转型升级。

因此，不必担心人工智能的出现会让很多人失业，任何事物的发展都量两面的，在于去怎么利用。知识技术在不断更新，只有通过不断学习才能做到与时俱进，提高自己的学习能力，学习扎实的专业知识，用先进的思想和理论充实自己的头脑。

进入新时代，青年的本领能力要更加提高。新时代，新鲜事物必然层出不穷，每天都有很多变化在不断发生，青年人应该乘着发展的东风，不断学习，提高本领，不仅学习理论知识，也要学习实践本领，只有这样才能真正扎扎实实做实事，实实在在提能力。  只有不断砥砺前行，在平凡的岗位上，用我们的努力做出不凡的成绩，才能做出无愧于时代的贡献。

对此，你怎么看呢？

来源：长江云综合中新网、湖北日报、工人日报等

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