11月21日，由中铁十五局集团有限公司承建的襄荆高铁XJZQ-4标项目中心试验室通过验收，成为襄荆高铁全线首家通过验收的中心试验室，为项目早日全面施工打下基础。

襄荆高铁XJZQ-4标项目全长29.11公里，包括26座桥梁和9座隧道。该项目负责人杨立介绍，在中心试验室的建设过程中，项目团队严格根据《铁路建设项目工程试验室管理标准》和汉十公司、总包项目部试验管理及标准化要求，克服疫情防控和资金紧张带来的物资采购困难、交通运输受阻等不利因素，超前谋划，倒排工期，昼夜奋战，在短短20多天里，完成中心试验室的选址、建设、装修和设备的进场、调试、标定及初验等工作。

中心试验室负责对砂石、钢材等原材料以及工程实体进行质量检测，是工程质量管控的核心“大脑”。本次验收由湖北汉十城际铁路有限责任公司、中国铁路设计集团有限公司、中铁华铁工程设计集团有限公司联合组织。验收组进行全面细致检查后，认为该试验室功能布局合理、人员素质高、仪器设备齐全、制度体系完整，符合标准化试验室验收条件，一次性验收通过。据悉，试验室配备试验检测人员15名，设置力学室、化学分析室、胶凝材料室等17个工作室，配备各类仪器设备170多台。

总投资197.44亿元、设计时速350公里的襄阳至荆门高速铁路，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分。项目北起襄阳市，向南至沪渝蓉沿江高铁荆门西站。正线建筑长度116.8公里，桥隧比81.78%，建设工期3.5年，计划2026年竣工。全线设车站4座，分别为襄阳东站、宜城北站、双河站、荆门西站，届时市民乘坐高铁从襄阳至荆门不到半小时。

项目业主方、湖北铁路集团相关负责人介绍，这条高铁标志着我省高铁网再添“一纵”，是京港澳通道西翼重要的协作通道，也是中部崛起战略、长江中游城市群、湖北“一主两翼”互联互通的重要交通基础设施，对增强全省三大都市圈带动作用，加快建设全国构建新发展格局先行区具有重要意义。

2021年9月28日，襄荆高铁正式动工后，全线各标段跑步进场，快速安家，赛标准，赛进度，赛产值，冲刺年底完成投资3亿元。

来源：湖北日报记者戴辉、通讯员李一凡、王新

编辑：邵一玲

主编：谢珊

编审：罗辉

监制：田国英

声明：本文转自以上平台，版权归原作者所有，如有侵权请联系删除