9月28日下午，呼南高铁襄阳至荆门段正式开工建设。该项目是国家“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分，建设工期三年半，预计2026年建成通车，届时襄阳与荆门将进入“一小时交通圈”。

呼南高铁襄阳至荆门段自襄阳东站引出，向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站，新建线路长116.8公里。全线设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西站等4座车站。襄阳是郑渝、汉十两条高铁的节点，荆门是荆荆、沿江两条高铁的节点，襄荆高铁的将两个重要铁路节点进行了连接，更联通了襄阳、宜荆荆两个都市圈。

此前，襄阳到荆门只有普速列车，车程约一个半小时，高铁建成后，从襄阳到荆门时间将缩短一半以上。

与其他工业企业相比，铁路建设投资的特点是数额大、周期长、融资方式单一。襄荆高铁的建设的一大亮点就是拓宽了融资渠道。通过积极申报国家基础设施投资基金，襄荆高铁分别于8月10日、9月7日获批5亿元和42亿元，标志着湖北单笔规模最大的政策性开发性金融工具落地，有效解决了铁路建设项目资本金问题，有助于持续扩大铁路固定资产投资，进一步助力湖北铁路建设高质量发展。

来源：湖北广电融媒体记者 程德明 襄阳台 张晋

编辑：黄俐琦

编审：谢珊

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