鹤峰武陵村落即将迎来新“天路”

8月12日,酷热难耐,溇水河特大桥施工现场一派繁忙,红色的钢结构桥拱在青山绿水间分外醒目。

鹤峰县位于鄂西武陵山腹地,群山环抱、翠峰延绵,一条在建高速蜿蜒东去。这是宜来高速公路鹤峰东段,全长38.5公里,由湖北交投集团总投资67.32亿元兴建。因桥隧比达65%,平均海拔超过千米,亦被称作鄂西“天路”。

88米高空开起“诸葛亮会”:桥上建桥

鹤峰县容美镇,云南庄特大桥工地。

大桥在八峰山上凌空架设,两座主墩高高耸立,高墩上伸出的“斜腿”,犹如张开的翅膀。

乘坐施工电梯,登上88米高的14号主墩,这个如迷宫般复杂的三角部位赫然呈现眼前。由于作业面倾斜29度,机械难以施展,465根直径32毫米的钢筋,需要人工一点点往外“拼接”。

云南庄特大桥是我省首座空腹式连续钢构桥,桥型独特,技术复杂,在世界建桥领域处于探索阶段,几乎没有经验可循,更是鹤峰东段难啃的“硬骨头”。这让从业20多年的湖北交投鹤峰东项目相关负责人李学俊倍感压力。

踩着脚手架,李学俊与七八名施工、监理、设计等各方技术人员开起了“诸葛亮会”。

“如果不打破常规,这座桥42个月很难建成,贵州同类型的桥修了5年。”设计方中交二公院项目负责人王志海说。

热风吹来,施工方中铁大桥局工区总工、党员先锋队队员刘鹏黝黑的脸上冒汗。“工艺复杂,异形材料又多,一个桥墩要挂8个挂篮施工,交叉施工干扰多……”

“能不能提供多个作业面,实行平行作业,这样可缩短一个月工期,方案审批程序上要提速。”27岁的湖北交投鹤峰东项目工程师田佩三,目光投向监理公司聘请的建桥专家陈元斌。“我看行,我们现场拍板,提高效率。”

你一言我一语中,一个“桥上建‘桥’”的方案形成:主墩上建起一个20多米高的临时钢结构“主塔”,两边安装斜拉索,形成一个小“斜拉桥”,用斜拉索“拽”住悬臂浇筑施工的箱梁,跨越280米的峡谷,用百余项原创技术攻克“最难的桥”。

工地到处是悬崖峭壁,尤其是云南庄、溇水河两座高难度特大桥是“拦路虎”。2021年4月,湖北交投鹤峰东项目成立由建设、施工、设计、监理等单位组成的“两桥”党员攻坚先锋队,从一个个桥墩干起,诞生数百项“微创新”,变不可能为可能,将建桥原创技术牢牢掌握在自己手中。

边修路边复绿:“绿色银行”存进千万元

空中鸟瞰,满眼翠绿,穿越崇山峻岭的鹤峰东段主线在自然中“生长”出来,与八峰山风景区融为一体。

离已贯通的青湖桥500多米远的地方,是一个8万立方米的耕植土堆放场,上面已是一片“草原”。湖北交投鄂西建设公司总经理张孝伦告诉湖北日报全媒记者,满目苍翠得益于“边修路边复绿”。

恩施山区山多土少,土地资源倍加珍贵。以前,桥隧工程施工后,因无土复绿,加上完工后施工不便,导致山体留下“疤痕”。为此,张孝伦在项目建设中提出“生态保护要全方位考虑、全流程推进”,从设计、施工到监理一路“绿灯”,让路生态环保、坡绿水清。施工单位将主体工程施工与环保水保、三改工程和生态复绿“三同步”,目前施工隧道边、仰坡、互通区等高速公路周边覆绿率达100%,便道硬化率达100%,噪声、扬尘控制率超90%。

张孝伦说,我们要将一条高速公路轻轻地“放”在绿水青山间,实现工程施工与绿化美化融合,避免“大开大挖”建设模式,省时环保的同时,还节省了一大笔资金,相当于在“绿色银行”存进千万元。

从设计、施工到监理,绿色发展理念深度融合,“含绿量”不断提升。这是鹤峰东段参建各方合力护绿,坚持“最小”破坏、“最大”恢复的一个缩影。记者了解到,为最大程度减少对耕地的占用,鄂西建设公司用了“新板眼”——梁场建在路基上,施工单位改变传统的作业流程,通过优化流程、增加设备运转,来保证施工通道畅通。

水泥路通到家门口:81岁村民搬进小洋楼

“姚爹爹,我们来看您啦。”“快进屋坐!”正在门口掰玉米的唐家铺村村民姚启坤和老伴何戍英起身相迎,端茶倒水。

鹤峰东段燕湾特大桥附近,一栋两层的小洋楼矗立,建筑面积200多平方米。“做梦都想不到这辈子还能住进这么好的房子!”81岁的姚启坤笑呵呵地露出仅有的一颗牙齿。

原来,姚启坤的老式木屋位于燕湾特大桥桥头附近。考虑到他家实际困难,湖北交投鄂西建设公司与鹤峰县高路办、容美镇等一道制订征拆方案,不仅足额支付补偿款,还利用工程机械帮老人打地基,专门修建了一条750米的水泥路通到家门口。

唐家铺村,是湖北交投集团定点帮扶村。该集团整合资金千万元为该村修桥铺路发展产业,让昔日有名的穷村大变样。有感于企业大力帮扶,在建设鹤峰东段时,75户在红线内的村民积极支持高速公路建设,克服困难快速搬迁。

鹤峰县高路办副主任伍容贤介绍,鹤峰县将宜来高速公路鹤峰东段项目作为头号工程、头等大事来抓,以“交办令”的方式清单式解决40多个问题,拼出征地拆迁“加速度”,仅4个月基本完成800多户土地征用工作,拆除红线内房屋185栋,刷新全省高速公路征地拆迁速度纪录,为项目的顺利实施打下了坚实基础。

征地拆迁是高速公路建设一大难点,但记者在鹤峰东段了解到许多动人情景:当地县委县政府积极协调机构陪着施工方跑审批手续,限时办结电力迁改、征地拆迁等问题;燕子镇村民将征地范围内的玉米捐给项目部……从大工程里找到“小切口”,湖北交投集团统筹各方力量,啃下技术攻关、生态环保、征地拆迁等众多“硬骨头”,加速项目建设步伐,以共同缔造理念纵深推进宜来高速鹤峰东段项目。一条路,一路景,原生态景观和高海拔气候,令鹤峰成为游客向往的目的地;也让独有的土特产走出“深闺”、俏销海内外。宜来高速公路通车后,鹤峰至恩施、宜昌、张家界行车时间将缩短至1.5小时。


来源:湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 卢家国 邢祖巧

编辑:邵一玲

编审:谢珊

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