建设“轨道上的湖北”，构建“祖国立交桥”。12月14日从省发改委获悉，《湖北省“十四五”铁路发展规划》近日出台。到2025年，实现市市通高铁、县县通铁路，全省铁路总里程达到7000公里左右，高铁里程达到3000公里左右。

该规划包括规划基础、总体思路、中长期铁路网布局、“十四五”建设重点任务、保障措施、环境影响评价和要求。根据规划，“十四五”期间，我省形成“人悦其行、货优其流、分工合理、安全高效”的铁路客货运输体系，实现“市市通高铁、县县通铁路”，武汉、襄阳、宜昌与周边城市1小时通达，长江中游城市群内主要城市2小时通达，武汉与京津冀、长三角、粤港澳、成渝3-4小时通达。

2035年的铁路建设更令人期待。规划提出，届时全省铁路总里程达到10000公里左右，其中高铁里程接近5000公里，时速350公里线路占比85%以上；全面形成“七纵六横一核心”高铁网络，鄂湘赣三省间通道全面建成。全面实现“1、2、3小时”高铁出行圈，5小时以内通达全国68%的省会城市和直辖市。

从中长期铁路网布局来看，武汉、襄阳、宜昌枢纽地位将进一步凸显。武汉铁路枢纽在国家路网的能级将大大提升，客运系统形成“五主（武汉站、汉口站、武昌站、汉阳站、天河机场站）两辅（武汉东站、长江新区站）多点”布局，武汉铁路枢纽将建设成为12个方向的“超米字型”大枢纽。宜昌、襄阳，分别形成衔接7个方向的全国性重要铁路枢纽。

为了推动铁路项目实施，我省已设立省铁路发展基金，发挥财政资金的杠杆作用，积极运用PPP、长期股权投资、“股权投资+EPC”等模式，以合理对价方式加大社会资金募集力度，力争5年内总规模达到1000亿元。

文章来源：湖北日报记者廖志慧、通讯员余星泽

责任编辑：谢珊

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