通往百里荒景区的普百公路蜿蜒秀丽。（湖北日报全媒记者 蔡俊 通讯员 焦国斌 袁平 摄）
游客在天门皂市镇泉堰村大棚里采摘葡萄。（湖北日报全媒记者 何宇欣 摄）
湖北交投鄂东公司高速公路普法志愿者向往来司乘开展普法宣传。（通讯员 赵广亮 摄）
乡村振兴，交通先行。
沪蓉高速湖北段，横贯东西，沿线串起黄冈、武汉、天门、荆门、宜昌、恩施等地。
道路的延伸，盘活了当地的绿水青山，带火了沿途旅游经济，百姓在家门口乐享新生活。
沿着沪蓉高速，让我们一起打卡热门旅游小镇，感受乡村振兴的强劲脉搏。
红安：红色旅游引来返乡潮
炎炎夏日挡不住游客的热情，红安县七里坪镇人流如织。
7月19日，“沿着高速看湖北”采访团在七里坪镇偶遇“走进红色美丽村庄”网络主题宣传采访团，人民网、新华网、央视网等11家中央网络媒体记者的到来，让红色旅游名镇更加热闹。
来到七里坪镇，首先“打卡”长胜街。
这条长约600米、宽约7米的古街，建于明末清初，距今已有300多年历史。它是鄂豫皖革命根据地的中心，也是红四方面军诞生地、红二十五军重建地、红二十八军整编地。
革命战争时期，长胜街硝烟弥漫，成为鄂豫皖苏区根据地政治、经济、军事、文化中心，为后人留下近20处革命历史遗迹遗址，其中8处为全国重点文物保护单位，被誉为大别山区“红色第一街”。
位于长胜街上的中国工农红军第四方面军指挥部内，湖北交投鄂东运营公司红安收费站正在开展“沿着高速学党史”活动。该站收费班长刘金伟绘声绘色宣讲《李先念无惧“连降六级”》红色经典故事，吸引不少游客驻足聆听。
游客越来越多，街边店铺的生意也红火起来。
“今年是建党100周年，生意比以前更好一些。”红色旅游工艺品店老板方春荣说，2014年以前，古街上没什么人做生意，随着旅游的火爆，家家户户开店，“我们2017年回家，翻新老屋做生意，顺便带孙子，比外出打工强多了”。
“来参观、学习的游客、党员一拨接一拨，我这民宿可是开对了。”长胜街一河之隔的华润小镇里，张家湾村村民张全松开心地说。张全松过去在宁波做生意，看中家乡的红色旅游资源，率先在村里发展民宿。“圆梦客栈”开张以来，供不应求，他又把露天游泳池旁边的房子改造成民宿，目前正在装修。
27岁的郑芬，是长胜街的讲解员。“今年河南、安徽的旅游团特别多，各地大学生开展暑期实践活动也多，最忙的时候，我们一天要讲8场。”郑芬坦言，工作虽辛苦，但价值感很强，“越来越多年轻人和我一样，选择回来建设家乡”。
“近几年，返乡的人确实多。”长胜街所在的红坪村村支书胡朝辉介绍，全村326户人家中，80%从事旅游相关行业，旺季的时候，餐饮住宿火爆，一房难求。
依托红色资源，坚持党建引领旅游发展，今年，七里坪镇党委被评为全国先进基层党组织。
七里坪镇党委书记阮元兵表示，将以长胜街革命历史遗址群、希望小镇、中国革命第一法庭保护利用为龙头，依托八一村、盐店河村两个全国首批红色美丽试点村庄，全面打造红色教育示范点、红色研学基地，培育壮大红色产业，让更多群众在家门口就业，推动老区高质量发展。
天门：采摘乐带动百姓增收
7月20日，“沿着高速看湖北”采访团一下沪蓉高速天门北收费站，就来到了皂市镇泉堰村。
仲夏时节，草木葱茏，泉堰村显得分外宁静。走进村内，红花翠柳，碧波荡漾，一幢幢别致的小洋楼整齐排列，仿佛置身花园小区。
“环境这么美，怎么村里没什么人？”采访团成员道出疑惑。
“好多人都在对面的长寿山原村生态小镇打工呢。”泉堰村村支书白华平笑着回答。
跟随白华平的脚步，采访团穿过公路，步入鲜花拥簇的小径，“长寿山原村”特色牌楼映入眼帘。
生态小镇地理位置优越，107国道、213省道、沪蓉高速环绕，交通十分便利。小镇内，山水相间，风光秀美。
“从武汉东西湖出发，到我们这里，不到一个小时。”生态小镇负责人陈义兵介绍，项目由华中师范大学中国旅游研究院武汉分院规划打造，占地5500亩，2017年对外营业，主打生态农业和休闲旅游，一年四季都可采摘新鲜农产品，目前有桑葚、火龙果、草莓、圣女果等15大类45个品种。
不少游客在采摘大棚里摘葡萄、甜瓜。“他们这里的瓜特别好吃，又甜又脆。”专程从武汉赶来买甜瓜的吴女士说，别人家的甜瓜10元4斤，这里的15元一斤，贵是贵点，但吃得放心，还可以体验采摘的乐趣。
“我们和省农科院、荆州农科院、天门农科院开展合作，水果蔬菜都是有机、绿色、纯天然、无污染。”陈义兵说，生态小镇全靠顾客口口相传，回头客特别多，种植的500亩果蔬都不够采摘。
为了让游客留下来，生态小镇打造八栋木屋民宿，正在进行内部装修，配有彩虹滑道、蹦蹦床、水上自行车等设施的游乐园也在建设中，今年十一就能开园迎客。
项目的火爆带动周边农户就业。高峰期，有近百人在园区打工，大部分是老人，企业每年支付的工钱就达200多万元。
泉堰村68岁的方佑香两口子正在塘堰边割草。“我们年纪大了，出去打工没人要，在这里干活，一天挣180元，加上土地流转费用，一年可以挣5万多元。”提到手头的工作，方佑香十分满意。
方场村的姚想艾，今年71岁，也在园区干活。“天天有活干，天天有钱拿，一天8小时，一个月3000多元，又不累，太累我也干不了。”姚想艾感慨，以前压根没想到，70多岁还能在家门口上班。
白华平告诉采访团，仅泉堰村就向生态小镇流转土地500亩，70多人在小镇里打工，有效带动了村民增收。该村先后被评为省级生态宜居村庄、全国乡村治理示范村。
宜昌：一个景区带火四十三个村
晚上6点，凉风阵阵。离宜昌市百里荒景区7公里处，一家名为山上人家的农家乐内，传出阵阵欢笑声。
一楼餐馆，已经坐满了10桌客人，老板闫凤娥笑着端茶递水，忙个不停。“7月份以来，每天能接待近30桌，都是到景区旅游避暑的客人。”闫凤娥曾是百里荒景区的导游，见游客逐年增多，便和家人开起了餐馆。后来，又将二楼、三楼改造成了民宿，还搞起了电商，销售土特产。近两年，生意十分火爆，年销售收入超过百万元。
山上人家坐落在夷陵区通往百里荒景区的普百路上，这条长30多公里、宽7.5米的旅游公路沿线，兴起了100多家农家乐、民宿。他们做生意的对象，均是来景区的游客。
扬子山庄农家乐老板杨娟开了10年餐馆，百里荒没有火起来之前，一年的收入不足5万元。如今，年收入超过80万元。
百里荒，因张艺谋导演的电影《山楂树之恋》闻名全国。2013年，湖北百里荒旅游集团入主该景区，先后投资8亿元将其打造为国家4A级旅游景区，并借助海拔1200多米的避暑优势，每年接待游客超过100万人次。
今年7月，宜昌市正式批复《宜昌环百里荒乡村振兴试验区总体发展规划》，提出以百里荒景区为核心，以旅游产业为支撑，带动夷陵区、当阳市、远安县等地43个村9万多人增收。
“旅游带火了农家乐、民宿。”湖北百里荒旅游集团策划营销总监秦先寿介绍，公司联合各地政府，共同出资修建了通往宜昌城区、夷陵区、当阳市、远安县的4条旅游公路。目前，4条道路沿线已涌现出300多家农家乐、民宿，至少带动4000余人增收。
口袋鼓起来的还有周边的养殖户。在村民李伏全的家门口，一座面积1000多平方米的牛舍内，养了280头牛。“通过合作社，一年可以销售100多头。”李伏全笑着说。
他口中的合作社，是百里荒旅游集团旗下的畜禽养殖专业合作社。在公司的带动和帮扶下，村民们纷纷养起了牛、羊、鸡、猪等，其中养牛2万多头，养羊3万多只，覆盖三地30多个村。
该合作社常务理事国朝民表示，公司实现保底收购政策，不仅满足了游客需求，还将生态牛羊销往全国各地，3000多农民受益。
一脚踏三县、一山入彩云、一路建示范。秦先寿表示，公司将继续加大投资建设，积极争创国家5A级景区，探索一条跨区域合作“旅游+”乡村振兴之路，带动更多村民增收。
巴东：十万人吃上“茶叶饭”
7月19日下午5点，巴东县东瀼口镇羊乳山村茶农彭在怀，骑着摩托车来到湖北高行茶业有限公司，车上装着刚采摘的茶叶。
“60.1斤，共计180.3元。”彭在怀满脸笑容接过“茶钱”。他说，以前每年只采一季春茶，“五一”假期过后便外出打工了。今年，有企业收购夏秋茶，他在家门口能多干5个月。每个月不仅有4000元左右的收入，还能照顾家人，一举多得。
不到4个小时，高行茶业公司就从茶农手中收购了2000斤茶叶，每斤均按3元价格支付。晚上8时，生产车间内灯火通明，摊青、揉捻、发酵、烘干、提香、分选等一道道工序都忙碌起来。
这样的场景每天都在高行茶业公司发生。该公司董事长詹世春表示，投产3个多月，该公司已收购30万斤鲜叶，向茶农支付150多万元（每斤3-8元不等），加工生产了5万多斤夏秋红茶，带动了100多户茶农家门口增收。按照今年的订单，预计到9月底，还可收购近20万斤鲜叶。
巴东县农业农村局副局长徐红介绍，巴东是全国重点产茶县，现有茶叶种植面积20.1万亩，但绝大部分作为春茶采摘，进入5月份后，因无人收购夏秋茶，茶农纷纷外出务工。今年以来，该县将茶叶、柑橘、中药材列为推进乡村振兴的三大主导产业，其中，明确提出延长茶叶的采摘时间，提升茶叶的“含金量”，带动农民在家门口增收。
通过招商引资，詹世春从广东潮州来到了巴东，先是流转了1.2万亩土地，种植广东人喜欢喝的单丛茶。紧接着，又投资1000多万元建设高行茶业公司，加工夏秋红茶。当地党委政府为支持其快速投产，不仅帮忙招工，还免收公司加工厂房4年租金。
“企业投产后，带动效果十分明显。”徐红表示，为鼓励发展夏秋茶，巴东县委县政府出台一系列奖补政策，如，支持合作社等市场主体发展夏秋茶，每亩给予50%的资金补助；对为茶农提供技术服务的第三方社会组织，每亩奖励100元；对新建、改造的茶园基地，每亩奖励4100元。在政策的推动下，今年，巴东已经有5家企业开始加工生产夏秋茶，有效延长了茶叶采摘时间，带动了近千户茶农家门口增收。
据统计，巴东县鲜叶年产值达5亿元，种植、加工、销售等综合产值超过13亿元，全县10万人吃上“茶叶饭”。
湖北交投宜恩公司巴东北收费站负责人邓庆锋表示，沪蓉高速宜巴段2014年通车以来，该站的年车流量从20万辆增长到100万辆，翻了5倍。包括茶叶在内的大量农产品，沿着沪蓉高速运往全国各地。
文章来源：湖北日报 全媒记者彭小萍 雷闯 蔡俊 何宇欣 通讯员周军 焦国斌
责任编辑：许蓓
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