4月26日，湖北日报“沿着高速看湖北”全媒体采访团来到省交投鄂东运营公司，了解我省第一条IC卡智能收费公路的前世今生。

“1998年底，连接鄂赣皖三省的黄黄高速公路通车。当时是人工收费，流程复杂、管理严格，相当麻烦。”省交投鄂东运营公司黄黄路段总支书石浔伟接受采访时回忆，当年他每一次上班都要带上本路段40多种票证，口头询问司机行程后，据车型、到达站名，收钱、盖章、撕票、递票、找零，出口验票还要回收通行票的副卷、补票。

石浔伟直言，“人工售票，单单售票、清点票证还好说一点，最怕的就是下班后要填写收费数据报表，各类车型、各个站名，售出了多少张票、还剩下多少张票，密密麻麻的表格，一填就是几个小时，还不能有错误。”

2000年12月22日18时，我省第一条智能化IC卡收费系统在黄黄高速公路上投入使用，改变了“先收钱再撕票、进口收钱、出口验票”的历史，实现了“进口发卡、出口收费”，不仅节约了通行时间，而且收费数据表格由电脑自动生成，省去了人工做报表的麻烦。收费系统省内推广后，开创了我省高速公路收费的新局面。

石浔伟介绍，目前除了ETC不停车收费外，人工窗口的智能化IC卡也更新换代，相比于旧的IC卡，它不但能够识别车辆进、出收费站信息，还可以通过在高速公路路网互通位置设置的门架系统，精确记录车辆的实际行驶路径，为通行费计费提供重要依据。

文章来源：湖北日报

责任编辑：张雯

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