日前，由湖北省路桥集团参建的宜都长江大桥正式通车。今后，从宜都前往武汉仅需3小时。

宜都长江大桥（原“白洋长江公路大桥”），是宜昌市境内连接枝江市与宜都市的过江通道，是沟通鄂西、湘西地区的省际快速通道和重要枢纽 ，也是湖北省“753”骨架公路网中规划“纵6”的重要组成部分。大桥为主跨1000米的单跨悬索桥，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100千米/小时，项目全长15.679 千米，全线设长江大桥1 座，接线设大、中桥5 座，设互通式立交1 座，分离式立交桥3座。

该项目大桥南塔为大直径深孔桩基设计，基底位于中风化泥质砂岩中，塔柱施工处地质条件复杂，松散卵石层与胶结卵石层交替出现，与长江水联通，施工难度极大。对此，湖北路桥创新采用改装的泵吸反循环钻机进行桩基施工，成功攻克施工难点。

宜都长江大桥是宜昌市的第九座桥梁，通车后，枝江、宜都两岸居民将彻底摆脱“轮渡”制约，过江1小时将缩短至5分钟，到武汉节省约1小时。此外，五峰、鹤峰等武陵山贫困地区直达长三角的时间也将缩短近1小时，有力完善长江湖北段过江通道布局。

图文来源：楚天都市报极目新闻记者黎先才 通讯员黄马杰 许云婧

责任编辑：谢珊

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