他曾是一名专业的“拆巢高手”，为保护供电线路的正常输送，他平均一天要拆十多个鸟巢。

但在工作中，看到拆巢后无家可归的鸟儿盘旋悲鸣，刚出生的小鸟面临死亡，他心里产生了更多的怜悯。他将巢中鸟蛋带回家试图孵化，将刚出壳的小鸟带回家喂养；后来在树杈上为鸟儿安家，在杆塔上为鸟巢装绝缘挡板予以保护；他还反复拆除偷猎者布下的捕鸟网，多次被殴打也在所不辞……

34年来，他不但自己从拆巢人变成护鸟人，还感化五名偷猎者成为护鸟人，并带出了一支140多人的护鸟队。

他是国网黄石供电公司职工郑青松，不久前，他进入中央文明办发布的2020年11月“中国好人榜”。

专业拆巢高手变成护鸟人

1970年出生的郑青松，1987年从技校毕业后，一直在黄石电力系统工作，至今已有34年。

一开始，郑青松被分配在原黄石供电局线路工区运维班上班，每天的工作是维护供电线路的安全。他所在班组负责的高压输电线路，大部分杆塔分布在湿地丘陵和高山上，这些杆塔成了鸟儿筑巢栖息的天堂。

但是，大量的鸟巢也给电力正常输送带来了安全隐患，运维工作人员需要将它们拆除。当时年仅17岁的郑青松体力最好，便承担起了这项任务，每天爬上爬下，在几十米高的铁塔上拆除鸟巢。

“刚上班那两年，平均每天要拆除十多个鸟巢。”郑青松向极目新闻记者介绍。

一开始，郑青松是有些恨那些在铁塔上筑巢的鸟儿。但渐渐地，在拆除鸟巢时，他对这些鸟儿有了不一样的情感。

1989年7月的一天，郑青松在拆除一个猫头鹰巢穴时，发现窝内有4只雏鸟，他与同事们一人一只将小猫头鹰带回了家，买来瘦肉进行喂养。转眼一个多月，这几只小猫头鹰羽翼丰满，能独立飞行了，他们约定一起放飞。

当几只猫头鹰欢快地飞进林中时，郑青松心里有了一丝成就感。但是拆除猫头鹰巢穴时，听到亲鸟在空中盘旋、哀号，他心里很不是滋味。

此后在拆鸟巢时，郑青松变得小心翼翼，他不再将其捣毁，而是将整个鸟巢完整地端下来，放在旁边的树杈上固定好。

在一次巡查线路时，郑青松发现一只喜鹊被电死在地上，而铁塔上的窝内，有两只刚破壳的小鸟和三只鸟蛋。“亲鸟死了，两只小鸟肯定活不了。”郑青松再次将小鸟和鸟蛋都带回了家，买回面包虫精心喂养小鸟，并用一只纸箱垫上布条做成简易的孵化箱，用灯泡对鸟蛋进行孵化。

最终，几只鸟蛋没能孵化出小鸟，而两只小喜鹊在郑青松的精心照料下，转眼能独自飞行和觅食了。放飞时，两只喜鹊唧唧喳喳围在他面前盘旋，久久不愿离去。

被盗猎者殴打仍初心不改

这样，在干了两年的拆鸟巢工作后，郑青松多了一份业余的工作——保护鸟儿。

在他负责的区域内，湿地有丰富的食物，丘陵和高山是鸟儿筑巢的理想住处。但那个时候，盗猎现象非常猖獗，飞禽走兽成了一些人餐桌上的珍馐，山林里处处隐藏着偷猎机关，一张张数十米高的捕鸟网拦在丛林中，一只只鸟儿撞在网上苦苦挣扎……

郑青松下定决心，用自己微薄之力，保护自己路线上的鸟儿免遭伤害。为了掌握不同鸟儿的习性，他空余时间经常泡在图书馆，阅读鸟类知识，了解鸟儿的生活习性。

每次巡线时，看到林中那一张张的捕鸟网，郑青松都会收起并烧毁。这惹怒了盗猎者，对方发现毁他们网的竟是一个电工，纷纷拳脚相向：“你个管电的，凭什么烧我的网？”

最严重的一次，郑青松被三名盗猎者围殴，浑身多处软组织受伤，几天下不了地。

今年58岁的徐济红是黄石开发区·铁山区黄金山人，目前是输电运检分公司一名护线员。他至今还记得当年与郑青松发生冲突的情景，坦言“带人打过他两次”。

“这都是23年前的事了。”徐济红说，那时他是盗猎者中的一员，没有正式工作，靠捕鸟和捕鱼赚些生活费。在几次发现自己安装的捕鸟网被毁后，心疼不已的他便蹲守在山林中，当发现毁网的人穿着供电的工服，顿时恼怒不已，悄悄叫了几人将对方狠狠揍了一顿。

挨了打的郑青松并没因此而罢手，徐济红认为他“死性不改”，在自己的最后一张网被拆除后，他又带人将其打了一顿。这一次，挨了打的郑青松却找上门来了。

“当时以为是来扯皮的。”徐济红说，当他看到郑青松出现在自己家门口时，心中忐忑不安，没想到对方却和他拉起了家常。在了解到徐济红家庭情况后，郑青松有了自己的打算，回到单位向领导进行汇报，将徐济红招为护线员，每年给一定的护线报酬补贴家庭困难。

“像我这种情况的还有4个人，后来我们护线时，发现捕鸟网会主动上前拆除。”徐济红说，时间久了，他们也对鸟儿慢慢有了感情。在郑青松的熏陶下，由盗猎者变成了护鸟人。

从一个“鸟爸”到一群“鸟爸”

二十多年如一日，郑青松一边巡线一边护鸟。在他的带动下，越来越多的人加入到了他的护鸟行列中。

“刚开始以为是郑班长的个人爱好，后来才知道他是为了保护鸟儿。”2010年，胡胜从部队退役后成了郑青松的同事，一起巡线时，他发现班长总有个爱好，发现有成年的鸟被电死后，会将幼鸟带回家里喂养。有时在铁塔上的鸟巢中发现幼鸟，郑青松并不将其拆除，而是不辞辛苦地在鸟巢加装上绝缘挡板，将它保护起来。

胡胜说，在郑青松影响下，他们班组都像照顾自己孩子一般，保护着鸟儿。郑青松也被称为“电网鸟爸”。

“与人自然和谐相处，这也是我们企业的发展理念。”黄石供电公司输电运检分公司党总支书记詹时斌介绍，郑青松的做法得到了黄石供电公司的认可，并给予其大力支持。在郑青松的带动下，公司2016年成立了“电网鸟爸”党员服务队，郑青松任队长，首批20人加入到了服务队中。

“目前有140多人加入护鸟队伍中来了。”郑青松透露，输电运检分公司90余名一线职工和护线员，全都是爱鸟护鸟宣传员，同时还有50多名各行业志愿者加入。

目前，只要鸟巢没有影响线路的安全，他们原则上只装绝缘挡板，不拆鸟巢。对那些已经危及线路安全运行的鸟巢，或者有鸟蛋、幼鸟的鸟巢，就转移到不影响线路安全的电塔部位，或者小心取下来放到电塔附近稳固的树杈并密切监视，想方设法让每一颗鸟蛋孵化、每一只幼鸟成活。

为东方白鹳更改施工设计

32年来，郑青松自己也不清楚救助了多少只小鸟，拆了多少只捕鸟网。在他手机屏保上是一只漂亮的翠鸟图片，这是有一次护线时，发现一只倒在路边的翠鸟，他怀疑是吃了施了农药的小鱼导致中毒。他将这只可爱的小精灵带回家施救，但仍未能救活，这让郑青松留下深深的遗憾。从此，他在手机屏保上换了一只翠鸟的图片。

2016年4月，服务队在巡查时，发现一个铁塔上的鸟巢被施工人员误拆下来，里面有三只幼鸟无家可归。郑青松当时心里只有一个念头，就是给它们再造一个家，后来才知道这是世界仅存约3000只的珍稀动物东方白鹳。

在动物保护专家的建议下，“电网鸟爸”党员服务队在杆塔上选取合适的位置，为东方白鹳幼鸟制作安全性高的鸟巢，确保幼鸟有安全的成长环境。郑青松带领着队员每天攀爬上54米高的铁塔，轮班喂养幼鸟50多天，直到三只东方白鹳重返大自然。

可能是感受到人类的温暖，从那年起，东方白鹳每年都要回来繁殖。

“为了给鸟儿让道，我们更改了施工方案，这是很罕见的。”詹时斌说，2020年6月，为了配合203省道建设，最初的设计方案要求将56号铁塔移位。可当时塔内东方白鹳正在孵着幼鸟，为了不惊扰到它们，黄石供电公司向设计方提出，避开56号铁塔。在重新进行勘察后，该公司重新进行了设计，绕开了这座铁塔。

“如果不出意外，今年它们还会飞来筑巢孵鸟。”詹时斌说。

连绵不绝的绿水青山、跨越山川的道道银线、展翅高飞的成群鸟儿……看着这样美丽和谐的山水田园，“鸟爸”郑青松十分欣慰。

来源：楚天都市报极目新闻记者 梁传松 通讯员 刘加良

责任编辑：谢珊

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