207国道是襄阳南北向的一条交通主干道。曾经，襄阳人熟知的长虹路、长虹大桥（汉江二桥）都是207国道的重要通道。后来随着城市发展和路网完善，207国道西迁。眼下，卧龙大道（内环西线）、卧龙大桥是207国道的重要通道。

近年来，随着襄阳市经济社会快速发展，现在的207国道由原来的从城市西部边缘经过，变成了现在的从城市中心区域穿越，致使道路通行效率显著降低，极易引发交通事故。同时，过境交通带来的噪音、废气、扬尘等污染，严重影响了沿线居民的生产和生活。根据市委市政府的安排部署，襄阳市交通运输局负责推进207国道襄阳段改建工程前期工作。

近期，有市民在12345政风行风信箱留言提问：207国道襄阳段改建工程现在进展怎么样？襄阳牛首汉江大桥什么时候才能开工，规划什么桥型？

对此，市交通局进行了回复：207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程项目全长94公里，其中包含一座牛首汉江特大桥，桥型为独塔斜拉桥。目前工程可行性研究报告已通过专家评估，PPP实施方案初稿已编制完成。需要同步开展的16个专题要件，已完成批复12个。还有用地预审、防洪影响评价、环评、水保4个专题未能取得批复，主要原因是项目涉及基本农田和汉江生态红线，用地和防洪报批程序复杂、难度大，市交通局一直在想方设法加快工作进度，积极争取国家相关部委支持。待取得国家用地和防洪批复后，将迅速完成工可批复和PPP投资人招标，尽早开工建设。

根据襄阳市自然资源和规划局公布的工程路线方案，207国道襄阳段改建工程起于鄂豫两省交界处魏集（离省界约300米），在襄州区黄集镇以北向西改线，上跨二广高速、焦柳铁路后向南布线，经福银高速、汉丹铁路后继续向南，在樊西新区以西约2.2公里、牛首镇附近跨越汉江，经卧龙镇以西，穿越隆中风景区非核心区，继续向南延伸，经南漳县九集镇附近穿越郑万高铁、襄南高速、蒙华铁路、麻竹高速及焦柳铁路，止于宜城绕城公路（与现状207国道共线），线路全长约93.8公里，采用一级公路标准建设，设计速度80公里每小时。

据了解，该项目建成后，可实现新207国道与襄阳市内环西线（卧龙大道）分离，有效解决城市内部交通与过境交通相互干扰问题，提升国道通行能力，有效缓解城市交通拥堵，避免过境交通带来的噪声、尾气等环境污染。同时，襄阳市西部将增加一条南北向大通道，将更高效地服务商贸、物流等产业发展，降低物流成本，并为城市发展预留充足空间。

来源：襄阳广电全媒体记者：亢进

责任编辑：谢珊