总说湖北九省通衢，怎么证明？

24日一条关于湖北的冷知识登上微博热搜榜：

湖北到国内任何一个省，中间最多只需要跨越两个省。

大家都恍然大悟：“还真是这样”！

纷纷表示：九省通衢果然名不虚传

也有不少网友质疑，从湖北“跨越两个省”到不了中国最西的新疆、最北的黑龙江、最南的海南。

但被其他热心的网友一一解答了

小编也对照地图好好研究了一番，现在标记出来。

来，直接看图：

湖北网友纷纷表白家乡：我大湖北666！

在话题讨论区，湖北的网友纷纷表示：

作为湖北人真骄傲！

有网友表示，湖北自古以来就是“天下之腹”“兵家必争之地”，“不然三国时期这么多人抢荆州”。

还有热情的湖北老乡，直接在评论区欢迎四海宾朋：

外地网友： 湖北真是个宝地

外地网友也纷纷加入夸咱湖北的队形中。有一位外地网友表示：湖北真是个宝地，似乎距离哪个城市都不远，不仅有山有水，还有数不清的美食。

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还有哈尔滨的小姐姐，实名羡慕湖北姑娘，“追星方便，南北通吃”！

不少网友用亲身经历告诉大家，在武汉的时候去哪里都“很快很方便”：

明年，武汉5小时通达全国主要经济区中心城市，武汉交通今后还会更方便！

明年，武汉与全国主要经济区中心城市5小时高铁通达，与周边省会城市2~3小时通达！

去年底公布的《湖北省铁路中长期发展规划》中，明确以武汉为中心“米”字型高铁网和放射状城际网构架，巩固提升武汉全国铁路枢纽地位。

建成以武汉为中心的放射状城际网。“规划”要求建成以武汉为中心的放射状城际网，即武汉至鄂州至黄石、武汉至黄冈、武汉至咸宁、武汉至孝感、汉宜铁路大福至仙桃城区支线（武汉至仙桃城际铁路）。

建成“三纵三横两斜”高速铁路网：

“三纵”为：京广高速铁路、阜阳至黄冈至九江高速铁路、襄阳至常德高速铁路。

“三横”为：沪汉蓉铁路、武汉至杭州高速铁路、沿江高速铁路。

“两斜”为：郑州至万州高速铁路、西安至武汉至九江高速铁路。

建成“四纵三横”普速铁路网：

“四纵”：京九铁路、京广铁路、焦柳铁路以及蒙华铁路。

“三横”：襄渝-汉丹-武九铁路、三峡铁水联运铁路-长荆铁路（含江汉平原铁路）、常德至岳阳至九江（南昌）铁路。

到2020年，武汉与周边省会城市2~3小时通达：

到2020年，武汉与周边省会城市2~3小时通达，与全国主要经济区中心城市（北京、上海、广州、重庆、西安）间5小时左右高铁通达。

到2030年，构建武汉与长三角、珠三角、川渝地区核心城市高铁多通路连接格局，实现与全国省会城市间高标准通道可达。

到2020年，基本建成以武汉为中心联系全省快速城际客运网络：

到2020年，基本建成以武汉为中心，联系全省主要城市的快速城际客运网络，实现城市圈（群）内部0.5～1小时交通圈，城市圈（群）之间实现1～2小时到达。

到2030年，开辟武汉城市圈与邻省皖江城市带、长株潭城市群沟通的新通道，为城市圈（群）之间交流提供条件。

九省通衢的大武汉

你能不爱吗？

图文来源：长江日报 记者陈智 制图陶刚

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（作者：陈智 陶刚)