如今，街上挂着绿色新能源牌照的电动汽车越来越多，湖北充电网络配套能力如何？7月14日，国家能源局“中国电动汽车充电基础设施促进联盟”发布数据：截至今年6月底，我省建成公共充电桩13422台，排名全国第10；6月份单月，我省电动汽车充电电量1968.1万千瓦时，排名全国第7，显示出我省电动汽车充电需求旺盛，公共充电基础设施配套建设需要进一步加强。

在中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据排名中，公共充电桩数量排名前10位的省市分别是北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津和湖北，我省与排名第一的北京（充电桩51774台）相比，有近4倍的差距。在各省市的充电量排名中，广东、江苏、陕西、四川、福建、山东、湖北、浙江、北京、上海分列前10位，我省与排名第一的广东（充电量7546.3万千瓦时）相比，差距也接近4倍。

自2010年8月我省首座电动汽车充电站（襄阳邓城站）建成投运以来，我省电动汽车充电市场一直高速增长。据国网湖北省电力有限公司统计，今年上半年由该公司建设的高速公路和城市充电站提供充电服务超过56.66万次，同比增长79.98%，充电电量同比增长140.3%。

目前，全国规模化运营的充电设施建设和运营企业共有19家，国家电网公司作为“国家队”，全力支持我省汽车充电网络建设，近3年年均投资额超过1亿元，已在全省建成“三横一纵一圈”为骨干的城际互联快充网络通道（“三横”福银、沪蓉、沪渝高速；“一纵”京港澳高速；“一圈”武汉城市外环高速）。

值得一提的是，为让电动汽车充电便利、敢跑长途，目前国网湖北省电力有限公司在高速公路上间隔50至100公里就建有一座充电站，每座充电站配备2套120千瓦直流充电设备、4个充电桩，可同时为4辆电动汽车充电，30分钟可充电80%，1个小时基本将电充满。目前上市的电动汽车续航里程一般在300到500公里之间，电动汽车畅行全省高速公路已不是难题。

就省内充电流量而言，城区充电量较大的城市依次为武汉、襄阳、荆州、鄂州、十堰，占全省城区充电量的78.81%；高速方面，充电量较大的是福银高速、沪渝高速、武鄂高速和京港澳高速，流向为武汉至鄂州往返、武汉至孝感往返。

根据湖北省新能源汽车产业“十三五”发展规划，到2020年全省新能源汽车产能达到50万辆/年，年产销量达到20万辆以上。为满足电动汽车日益增长的出行需求，未来3年国网湖北省电力有限公司将配合社会充电设施建设和运营企业，在省内充电需求重点区域，建设充电桩约19万台，保证省内及外省过路电动汽车充电无忧。

颜值高、更智能充电桩下月上线

在武汉汉阳汉江江畔，有一座高“颜值”的电动汽车充电站今年8月即将对外开放。它是由国网湖北省电力有限公司承建的“月湖桥生态充电站”，是武汉市政府规划为世界军运会配套建设的充电设施。

7月14日，湖北日报全媒记者在现场看到，这座充电站面积约3个篮球场大，共有5台形似迷你加油机的白色充电桩，由黑色橡胶包裹的充电接口如同“加油枪”，整齐安放在充电桩主机挂钩上。充电桩周边被银杏树包围，除充电停车位以外，其余地方铺满绿草，乍一看像个公园式停车场。

站除了“颜值”高，月湖桥生态充电充电设备也更智能，它采用国内最先进的“电动汽车群智能充电系统”，依靠电网大数据平台，充电桩通过物联网技术，可智能调节充电输出功率，随时监控充电电压、电流、充电时间、电量等，实现群管群控、柔性充电、安全预警，不但能提升汽车电池使用寿命，还能减少充电桩短时高功率输出对电网的冲击。同时，该系统还为电动汽车车主提供扫码支付功能，车主还可选择按时间充电、按电量充电和自动充满电等多种充电方式。

动动手指，就可查询身边的充电站。湖北日报全媒记者在武汉东亭地铁站附近使用手机APP查找充电站，方圆2公里范围内，分布在街边、小区、商超地下的大小充电站就有12座。充电站越来越多，可否通过技术手段提高安全性？

国网湖北省电力有限公司提供了解决方案。今年，该公司联合相关企业研发了一款充电桩新型消防装置，名为“热气溶胶灭火器”，体积仅有烟灰缸大小，吸附在充电桩电路设备柜体内，一旦发生火情，能在1秒至2秒内自动感知并喷洒气溶胶灭火，这种气体呈白色且无毒害，对电路设备不会造成二次伤害。

此外，武汉沌口智能网联汽车示范区充电站利用5G技术，实现充电站监控系统与停车系统互联，可自动识别新能源车牌，控制充电停车位智能地锁，充电车主只有通过APP预约充电时间，才能打开智能地锁，防止非充电车辆占用停车位。

国网湖北省电力有限公司介绍，军运会前，该公司将联合社会充电运营企业推广充电桩智能灭火装置、智能地锁等新应用，让电动汽车充电更安全有序。（湖北日报全媒记者刘天纵 通讯员邱艳、张剑 实习生詹灵筠）

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省电力携手中石化  充电站与加油站有望“二合一”

电动汽车保有量不断增长，充电基础设施也需跟上步伐。世界各国政府和汽车厂商都在想方设法，加快部署充电基础设施，让电动汽车充电像燃油车加油一样便利。未来，充电站与加油站可否共同建设、合二为一？

答案是肯定的。7月14日从国网湖北省电力有限公司获悉，今年该公司将与中石化湖北分公司合作，将黄石迎宾大道中石化加油站、襄阳中石化奔驰大道加油站打造成我省首批“加油+充电”二合一的加油站。预计今年9月份有望建成投运。

目前，这两座加油站的充电设施均处于建设阶段，每座加油站计划安装8台充电桩，充电桩位置设在加油站办公楼与围墙之间。为保证不影响加油车辆进出并保证安全距离，充电区域离加油区域距离大于20米，离埋地储油罐距离大于16米。车主使用这些充电桩，可通过刷充电卡、手机APP扫码或通过账号密码启动充电，中石化加油卡暂不能与充电卡通用。

在打造二合一加油站上，北京于2015年率先开展探索。中石化北京分公司通过与北汽新能源签署战略合作协议，双方利用加油站场地资源建设充电站，并通过中石化易捷便利店平台，为车主提供多种充电结算方式，解决社会公共充电桩因服务商不同需办理不同充电卡的问题。同时，北汽新能源公司还能利用加油站网络，提供新车销售、维修、保养等服务，实现了互利共赢。

据了解，国网湖北省电力有限公司除了与石化企业合作外，目前还在推动各市州政府公务用车充电站建设，部署物流、网约、出租、环卫、旅游等行业充电站点，为邮政、烟草、纺织等行业和电商配送网点配建物流沿线充电站。如，黄冈政务中心公共停车场充电站是一座在建的“光储充”一体化智能充电站，集成了光伏发电、储能系统及智能充电桩等技术，形成了一个自发自用的微电网。该充电站夜间也能运作，是我省绿色充电站建设的新尝试。

来源：湖北日报 记者刘天纵、通讯员邱艳、张剑、实习生詹灵筠

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