东津高铁站是
国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点,
根据规划,
今年年底,东津高铁站将建成运行,
眼下,工程进展到什么节点?
记者看到,
站台区20条轨道线已完成铺设,
施工人员正在进行站台护栏等附属设施安装。
土建结构部分全部完工,
进入下一步设备安装及装饰主修阶段,
为年底开通奠定了基础。
高架站场、高架站房"双高架"模式建设
旅客在高架候车室里面候车,
下到站台层来坐车,
到达的旅客从站台层直接往下走,
走到地面层。
这就是我们设计上常说的上进下出,
达到便捷的目的。
东津高铁站设9台20线,
由汉十、郑万以及预留的襄常铁路三个站场组成。
武九客运专线湖北公司襄阳指挥部副指挥长 寇继无介绍:
东津高铁站的建设规模和服务功能,
在目前全国地市级车站当中是最大的、功能最全的
再来看看汉十高铁的最新进展
昨天,汉十高铁
双轨铺设全线贯通啦!
昨天上午10时16分
最后一组长轨
在汉十高铁十堰北站内接轨点
精准落位
双向轨道铺设工作
在经历了8个月的紧张施工后
正式完工
我国中西部客运专线的
重要组成部分——
汉十高铁实现全线轨道贯通
向着开通运营目标迈出了重要一步!
据了解,汉十高铁是武(汉)西(安)高铁的重要组成部分,自汉孝城际铁路孝感东站引出,经随州、襄阳至十堰,线路全长399公里,设计时速350公里,正线铺轨总长790.5公里。
根据建设进度计划,汉十高铁将于今年年底正式通车。接下来,汉十高铁建设工作还将进行轨道焊接、沿线电路铺设、工程验收、试车等多个复杂的环节。
汉十高铁是全国首条由地方主导建设的高速铁路,也是我省迄今为止投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目。
建成后,从武汉到十堰的时间缩短至2小时以内、到襄阳1小时、到随州仅半小时,十堰到北京、上海、广州、香港等全国大中城市的时间也将大幅缩减。
铁轨已经铺设完毕,
只等通车的那一天!
期待!!!
来源:十堰广电、武汉广播电视台,襄阳之声综合
声明:本文转自以上平台,版权归原作者所有,如有侵权请联系删除
请输入验证码