今日（16日）上午，国家发改委发布《关于新建湖北鄂州民用机场工程可行性研究报告的批复》（下称“《批复》”），同意新建湖北鄂州民用机场。

项目总投资为320.63亿元，由机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分组成。

机场概念图

其中，机场工程投资158.57亿元，转运中心工程投资115.29亿元，顺丰航空公司基地工程投资37.52亿元，供油工程投资9.25亿元。

《批复》提到——

本期工程飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计，

航站区、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计，飞行区等级指标4E。

机场概念图

根据《批复》，主要建设内容包括机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分——

机场工程将建设东、西2条远距平行跑道及滑行道系统，跑道长3600米、宽45米，跑道间距1900米，主降方向均设置Ⅱ类精密进近系统，次降方向均设置I类精密进近系统，建设1.5万平方米的航站楼，2.4万平方米的货运用房，124个机位的站坪，配套建设空管、消防救援、供电、供水等设施。

转运中心工程将建设67.8万平方米的分拣中心以及分拣转运系统设备等，建设4.1万平方米的海关、安检、顺丰公司办公业务用房及配套设施设备用房。顺丰航空公司基地工程将建设15.5万平方米的机务维修设施，3.1万平方米的地面及勤务设施，19.8万平方米的综合保障用房等。

供油工程将建设4万立方米的机场油库，1个5000吨级的码头泊位，以及航空加油站、输油管线等。

机场概念图

项目总投资及资金来源方面，《批复》显示——

机场工程投资158.57亿元。

项目资本金占总投资的50%，约79.29亿元，其中，国家发改委安排中央预算内投资8.2亿元，民航局安排民航发展基金16.4亿元。

其余资本金54.69亿元由湖北省人民政府、深圳市农银空港投资有限公司、深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司按49:5:46的比例出资，分别为26.8亿元、2.73亿元和25.16亿元。

转运中心工程投资115.29亿元，顺丰航空公司基地工程投资37.52亿元，共计152.81亿元，均由深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司负责筹措。

供油工程投资9.25亿元，由中国航空油料有限责任公司负责筹措。

鄂州机场建设时间表已定

根据规划，鄂州机场将打造成全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽，是湖北“一带一路”建设和长江经济带发展的重要抓手。

2018年6月13日，在湖北省政府新闻办举行的新闻发布会上，湖北国际物流机场有限公司负责人透露了鄂州机场的建设时间表：

2018年7月，机场便道施工全面完成；

2018年底，机场场平工程完成总工程量的50%；

2019年6月，场平工程全面完工，主体工程施工全面展开；

2020年12月，机场跑道、航站楼及附属设施建设基本建成；

2021年9月，完成设备安装调试和竣工验收，取得机场运营许可，实现飞机起飞。

鄂州全面推进空港经济发展

2018年1月8日，鄂州市在今年《政府工作报告》中提出，将全面推进鄂州机场建设和空港经济发展。

按计划，鄂州机场主体工程今年将全面启建，并继续推进配套项目建设，包括走马湖水系综合治理、机场安置小区二期工程、机场快速通道鄂州段等项目，完成机场航油码头及机场高速项目前期工作。

与机场建设同步，鄂州全市将加快空港经济布局，启动机场核心区10平方公里空港经济产业园建设，加强与招商局集团等大型企业合作，围绕集成电路、高端装备制造、光电子信息、智能制造、新能源、新材料、人工智能、飞机改装和供应链管理等领域，导入一批大项目、好项目。

（责任编辑：张雯）