应对高铁动车冲击 公路客运转型升级

湖北省首批定制客运网约车开跑

图为定制客运网约车整装待发

无需跑客运站，告别“人在囧途”，只需打电话或者上微信预约，就有定制客运网约车上门接送。春运到来之际，面对省内高铁动车的冲击，公路客运出招应对，实现差异化运营。

班线将陆续覆盖全省

春运期间，不仅仅是一票难求，还面临候车转车的舟车劳顿之苦。如果不幸遇到拉客、宰客、甩客，甚至连人身安全都受到威胁。昨日，我省首个定制客运平台在武汉傅家坡客运站上线试运营，后台24小时实时监控，也无需去客运站乘车，电话或者微信预约后，省客集团的城际网约车就会上门接您，让春运旅途更安全便捷。

省客集团相关负责人称，为响应交通运输部“加快推进道路客运转型升级”的指导意见，湖北省内首个定制客运平台“省客驾到·帮邦行”平台上线。与传统网约车主营市内营运不同，“省客驾到·帮邦行”主要解决省内居民城际往返的出行需求。1月14日起开通武汉往返咸宁、荆州、黄石、襄阳等多条专线，预计1月20日左右陆续开通武汉往返天门、荆门等更多线路，通过摸索定制客运的运营经验，最终实现全省组网。

电话或微信均可预约

记者在现场看到，与传统客运大巴相比，定制客运采用的是更为灵活的5座轿车或7座商务车，可以实现点对点、门对门的上门接送服务，减少旅客倒车、候车之苦。并且随叫随到，每日24小时在线，所有服务均提供正规发票和保险保障。

有需要的乘客可通过拨打95170电话预约用车，也可通过关注微信公众号（“省客驾到”或“帮邦行网约出行”）、微信小程序（帮邦行）等线上通道预约用车。武汉去往通城目前优惠价为60元/人。

据介绍，湖北省客目前已拥有15个分公司及各类营运车辆1000余辆，客货运输网络覆盖全国近20个省区市及省内72个县市，营运班线近600条。以前基本都是大巴车营运模式，现在打造的商务车模式，将全面服务市内机场出行、企业用车和省内城际用车、跨城闪送。采取线上线下相结合，多种下单方式预约用车。

公路客运转型迎挑战

一直以来，高铁动车开到哪，沿线的汽车客运必将“寸草不生”，生动地诠释了眼下铁路对公路的冲击。加上湖北城际铁路发展迅猛、线网发达，对公路客运冲击尤其大。

比如，汉宜铁路开通5年后，累计发送旅客就超过6500万人次，日均旅客发送量由开通时的1.2万人次增至高峰时期近10万人次，成为湖北最繁忙的动车线。与此形成鲜明对比的是，辉煌了20多年的汉宜高速客运全线溃败。

今年，湖北铁路通车里程将超过5000公里，从武汉乘坐高铁动车，1至2小时可抵达全省大部分市州。传统车站和道路运输企业何去何从？省运管物流局相关专家认为，必须转型升级：要么与高铁无缝对接，重点发展县域、乡镇路线，实现班线公交化运营；要么进军网约车市场，实现网约车点对点、门对门的便捷化服务，快速占领市场。

责任编辑：谢珊

（作者：记者 胡勇谋 通讯员 张居辉)