今天已经是12月5日，农业农村79号文件已经执行第三天，各大微信群都在求生猪备案车，非洲猪瘟影响最大的就是生猪流通环节，毫无疑问，猪贩子这个职业无论是从业门槛还是业务范围都受到很大影响。首先是跨省生猪禁止调运，很多从事跨省调运的猪贩要么在家待业，要么主动购买冷链物流车，一台冷链物流车成本大概是40—50万；而在省内从事生猪调运猪贩，则需对生猪调运车辆改造升级，申请备案，否则即使本省内生猪调运解禁，也不能拉猪上路。无论是跨省冷链物流车还是本身内生猪运输车备案，都不同程度提高生猪调运行业从业门槛，大量中小猪贩被淘汰亦是注定。

农业农村部79号文件后，全国紧缺生猪运输备案车！

生猪运输车备案门槛高，大部分车辆不合格

虽然经过一个月的过渡期，截至目前，生猪运输车辆完成备案的也是寥寥无几；而率先完成备案的车辆成为跨省调运，跨地区调运的稀缺，很多猪经济群传来高价求备案车信息。部分省市因生猪备案车紧缺，导致屠宰场无猪可收，养殖户卖猪没人拉现象依然严重。

据农业农村部79号文件规定，生猪运输车备案需要如下规定：

一、生猪运输车辆应当符合以下条件：

（一）采用专用机动车辆，车辆载重、空间等与所运输的生猪大小、数量相适应；

（二）厢壁及底部耐腐蚀、防渗漏；

（三）具有防止动物粪便和垫料等渗漏、遗撒的设施，便于清洗、消毒；

（四）随车配有简易清洗、消毒设备；

（五）具有其他保障动物防疫的设施设备。

二、生猪运输车辆应当在承运人所在地县级畜牧兽医主管部门备案，备案时应当提交下列材料的原件及复印件：

（一）车辆所有人的身份证或工商营业执照；

（二）备案申请人的道路运输经营许可证；

（三）备案车辆的机动车行驶证；

（四）备案车辆的车辆营运证

中小散户卖猪难问题继续存在

非洲猪瘟发生后，生猪销售成为所有猪场的共同难题。我们来梳理下近2个月来生猪销售方面变化：

1，非洲猪瘟疫区：发生2起以上非洲猪瘟疫情，本省生猪及生猪产品禁止跨省调运，而本身内消费有限情况下，生猪大量积压，被迫成为牛猪。在黑龙江，吉林，辽宁，内蒙古，山西，安徽较为严重，因为过去这些地区牛猪主要调运到西南各省，目前生猪积压依然严重。

2，非洲猪瘟疫情解禁，规模猪场白条跨省调运：在10月1日前后，河南地区白条跨省调运解禁，河南肉类协会分别与上海，浙江达成白条点对点对接，近期又与重庆达成点对点调运。但大部分跨省流通的生猪产品都是当地中大型屠宰场，这些猪源也主要来自本省规模猪场。

3，生猪本省跨市流通：进入11月以来，随着主产区生猪积压严重，各级政府都积极协调本省内生猪调运和产销对接，很多中大型屠宰场为了自身品牌和食品安全考虑， 明确限制生猪收购标准和来源，很多屠宰场不约而同的提高收猪来源的规模；而也有部分屠宰场则直接加大直采比例，选择本身大型养殖企业点对点对接。

至今为止，除了个别省市为了稳定当地养猪业，鼓励屠宰场收购储备大猪外，中小猪场的大猪销售依旧是个大难题。除此之外，据农业农村部在11月27日召开规全国模猪场非洲猪瘟防控会议上了解，生猪跨省调运是不太可能放开的事情。

卖猪建议：不恐慌，适时出栏

非洲猪瘟是一场持久战，而在非洲猪瘟背后是中国养猪业的淘汰，转型和升级。从种猪企业，养猪集团，规模猪场，家庭猪场，中小散户；从猪经济，猪贩子到屠宰场，食品企业；围绕养猪产业的任何一个环节都必须适应新的变化和趋势，否则就会被淘汰。在主产区，生猪供应过剩依旧是个大问题，而非洲猪瘟疫情，新的疫区产生和解禁，仍是影响生猪市场的主要因素，也是我们在卖猪定价的主要判断依据。

1，北方主产区，牛猪消耗仍是一场艰巨任务：300斤以上牛猪无论是价格还是销售渠道都不占优势，如果当地没有销售牛猪的优势，千万记得要合理出栏，不能养牛猪；

2，白条跨省流通已经是主产区提振猪价的主要动力，临近省市解禁可能是影响本身白条流通的主要因素，如近期山西白条解禁后，山西猪价快速反弹，快速赶上河南猪价，作为疫区，还是要密切关注本省及临近省解禁时间表。

3，当下正是腊肉制作高峰，能够向南方流通的地区猪价有上涨动力，同一省内猪价走势将会继续分化，如河南南部地区比河南北部更有优势。

正确评估风险，合理压栏出栏，入袋为安。

农业农村部发布第79号公告（原文）

为做好非洲猪瘟疫情防控工作，10月31日，农业农村部发布第79号公告，就非洲猪瘟应急响应期间的监管提出要求。

一是首次明确生猪运输车辆备案要求，对车辆应当符合的条件和备案程序等作出规定。

二是提高生猪运输过程要求，明确跨区域调运生猪的车辆应当配备车辆定位跟踪系统，运输生猪应当符合相应的动物防疫要求。

三是强化生猪调运监管，明确动物卫生监督机构应当严格查验运输车辆备案情况，发现运输车辆未备案的，责令改正。

四是明确承运人应当履行对运输车辆清洗、消毒等动物防疫义务。

五是承运人运输生猪时，应当为生猪提供必要的饲喂饮水条件，通过隔离使生猪密度符合要求，每栏生猪的数量不能超过15头，装载密度不能超过265公斤/平方米。当运输途经地温度高于25℃或者低于5℃时，应当采取必要措施避免生猪发生应激反应。停车期间应当观察生猪健康状况，必要时对通风和隔离进行适当调整。

来源：猪e网

责任编辑：李芬